\nOrientar:<\/strong> determinar a posi\u00e7\u00e3o (de um lugar) em rela\u00e7\u00e3o aos pontos cardeais. Adaptar ou ajustar \u00e0 dire\u00e7\u00e3o dos pontos cardeais. Indicar o rumo a; dirigir, encaminhar, guiar.<\/p>\n
Orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 uma atividade que envolve mapas, cartas topogr\u00e1ficas e instrumentos de medi\u00e7\u00f5es como o GPS – Global Positioning System -, a b\u00fassola, o alt\u00edmetro e at\u00e9 mesmo o velho sextante. Nos dias de hoje, todos necessitamos de uma certa no\u00e7\u00e3o de orienta\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o ou “localiza\u00e7\u00e3o” (se preferir assim chamar), independentemente de seu objetivo; seja atrav\u00e9s do uso do GPS para n\u00e3o se perder nos bairros e cidades que n\u00e3o conhecemos, na escolha de rotas com menos tr\u00e2nsito nas grandes cidades ou at\u00e9 mesmo nas trilhas e montanhas quando nos aventuramos pelas imensid\u00f5es deste planeta. Com isso, o desafio \u00e9 encontrar o melhor caminho, \u00e1rea de acampamento, \u00e1gua para hidratar-se e por ai vai, frente \u00e0s possibilidades existentes na \u00e1rea. E para tal, \u00e9 necess\u00e1rio conhecer e entender como as cartas topogr\u00e1ficas, aquelas que representam o terreno (topografia), funcionam. A sua compreens\u00e3o \u00e9 a mais importante habilidade de um navegador. O navegador deve ser apto a relacionar a sua localiza\u00e7\u00e3o no campo com a carta ou vice e versa, e seguir e escolher a rota conforme se movimenta pelo terreno.<\/p>\n
A b\u00fassola \u00e9 um instrumento de extrema import\u00e2ncia, mas nunca deve ser colocada acima da habilidade de compreender as cartas topogr\u00e1ficas. Acredite, \u00e9 poss\u00edvel orientar-se apenas pela carta, utilizando a b\u00fassola – e at\u00e9 mesmo o GPS – como instrumentos de aux\u00edlio. Existem exce\u00e7\u00f5es \u00e0 regra – claro! – como durante uma navega\u00e7\u00e3o noturna ou dentro de matas fechadas, pois nestas condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel visualizar o terreno ao redor para compar\u00e1-lo \u00e0 carta. Infelizmente, n\u00e3o nascemos com um sexto sentido. Para aprimor\u00e1-lo, \u00e9 necess\u00e1rio aprender a arte da observa\u00e7\u00e3o \u2013 ver, cheirar, ouvir e sentir os detalhes do mundo ao nosso redor. Se voc\u00ea pretende retornar pela mesma rota, vire-se com frequ\u00eancia para observar qual a “cara” do caminho durante a volta. T\u00e9cnicas s\u00e3o essenciais, mas a verdadeira habilidade de um navegador \u00e9 o bom senso. Olhe por onde anda, essa \u00e9 a chave para nunca se perder. Ficando em contato com o mundo a sua volta e observando os detalhes por onde passa, a sua chance de chegar onde deseja e voltar ser\u00e1 muito mais alta.
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A Carta Topogr\u00e1fica<\/h2>\n
A Cartografia pode ser definida como um conjunto de atividades cient\u00edficas, tecnol\u00f3gicas e art\u00edsticas cujo objetivo \u00e9 a representa\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica, digital ou t\u00e1til da superf\u00edcie terrestre. A representa\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica da cartografia \u00e9 feita pelos mapas e cartas. Um campo da cartografia \u00e9 a Topocartografia, ou seja, a ci\u00eancia aplicada com princ\u00edpios, m\u00e9todos e instrumentos empregados na determina\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o relativa de elementos e pontos de uma por\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie terrestre, bem como sua representa\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica detalhada. Quando os mapas s\u00e3o elaborados baseados nesse campo da cartografia eles s\u00e3o chamados de cartas topogr\u00e1ficas. Portanto, as cartas topogr\u00e1ficas nos fornecem informa\u00e7\u00f5es sobre o relevo do terreno, ou seja, suas configura\u00e7\u00f5es com todos os acidentes geogr\u00e1ficos naturais ou artificiais como, por exemplo, drenagens, morros e montanhas, vales, c\u00e2nions, constru\u00e7\u00f5es, estradas, linhas de alta ten\u00e7\u00e3o e muito mais. E como as cartas topogr\u00e1ficas trazem elementos fundamentais \u00e0queles que pretendem navegar, pois – como discorrido anteriormente – representam todos os elementos da percep\u00e7\u00e3o visual, tornaram-se os mapas mais populares para a pr\u00e1tica de atividades ao ar livre.
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\nAs cartas topogr\u00e1ficas s\u00e3o divididas em padr\u00f5es Planim\u00e9tricos e Altim\u00e9tricos. O planim\u00e9trico representa, atrav\u00e9s de proje\u00e7\u00f5es horizontais, as informa\u00e7\u00f5es existentes na superf\u00edcie terrestre, entre elas podemos citar a legenda e a escala. O padr\u00e3o altim\u00e9trico, por sua vez, representa o terreno atrav\u00e9s de cotas ou dist\u00e2ncias verticais, tendo como refer\u00eancia uma proje\u00e7\u00e3o vertical, por exemplo, as curvas de n\u00edvel.
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Fique atento para a data de cria\u00e7\u00e3o ou edi\u00e7\u00e3o da carta. As cartas topogr\u00e1ficas utilizadas no territ\u00f3rio brasileiro foram confeccionados pelo IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica – e pelo DSG – Diretoria de Servi\u00e7o Geogr\u00e1fico do Ex\u00e9rcito -, em sua maioria, nas d\u00e9cadas de 70 e 80 contendo, portanto, informa\u00e7\u00f5es antr\u00f3picas de padr\u00e3o planim\u00e9trico desatualizadas. N\u00e3o \u00e9 raro voc\u00ea encontrar uma estrada asfaltada no lugar de uma estrada de terra ou uma cidade tr\u00eas vezes maior que o indicado na carta. Mesmo assim, a carta topogr\u00e1fica continua sendo uma ferramenta fundamental, j\u00e1 que modifica\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas e geomorfol\u00f3gicas expressivas do padr\u00e3o altim\u00e9trico no terreno levam milhares de anos para ocorrer. Em resumo, \u00e9 dif\u00edcil encontrar altera\u00e7\u00f5es nas curvas de n\u00edvel do terreno numa carta topogr\u00e1fica.<\/p>\n
As cartas topogr\u00e1ficas s\u00e3o providas de legenda contendo diversas informa\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de s\u00edmbolos e cores. Seus significados nos ajudam na compreens\u00e3o e interpreta\u00e7\u00e3o e s\u00e3o – de maneira geral – padronizados; cores preta e vermelha s\u00e3o associadas \u00e0 altera\u00e7\u00f5es humanas como trilhas, caminhos, linhas de alta tens\u00e3o, escolas, igrejas, etc. A cor azul \u00e9 relacionada aos elementos da hidrografia como rios, mangues, saltos, cachoeiras, entre outros. E os diversos tons de verde \u00e0 vegeta\u00e7\u00e3o como matas, florestas e culturas permanentes ou tempor\u00e1rias. Note que alguns s\u00edmbolos s\u00e3o muito parecidos e podem nos confundir como, por exemplo, trilhas e caminhos. Por isso, \u00e9 extremamente importante prestar aten\u00e7\u00e3o na representa\u00e7\u00e3o visual de cada s\u00edmbolo antes de ir \u00e0 campo.<\/p>\n Outras informa\u00e7\u00f5es compartilhadas na legenda que podemos observar correspondem \u00e0 declina\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o da carta no estado brasileiro, divis\u00e3o administrativa entre munic\u00edpios e estados, data de confec\u00e7\u00e3o, edi\u00e7\u00e3o e impress\u00e3o e muito mais. Sugiro perder um bom tempo de qualidade para analisar cada uma destas informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n A escala “descreve” a propor\u00e7\u00e3o matem\u00e1tica entre o mundo real e sua representa\u00e7\u00e3o na carta topogr\u00e1fica. Tomemos uma escala de 1:50.000 como exemplo. Neste cen\u00e1rio 1 unidade no mapa representa 50.000 unidades no terreno. Note que a unidade escolhida deve ser a mesma para ambas as escalas, ou seja, neste exemplo 1mm no mapa equivale a 50.000mm no terreno. Se trocarmos a unidade no mapa para cent\u00edmetros teremos que acompanhar tamb\u00e9m a mesma unidade no terreno, logo 1cm no mapa representaria 50.000cm no terreno e assim por diante. Contudo, para facilitar as contas matem\u00e1ticas durante a pr\u00e1tica da navega\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o, indico utilizar como unidade da carta os cent\u00edmetros, pois assim \u00e9 poss\u00edvel usufruir de uma r\u00e9gua sobre o papel (carta) e como unidade de terreno os quil\u00f4metros ou metros que s\u00e3o medidas de nosso cotidiano e de f\u00e1cil compreens\u00e3o.<\/p>\n Para tanto (e lembrando das nossas aulas de escola), sabemos que 1m equivalem a 100cm (ou 1cm = 0,01m), bastaria uma simples regra de tr\u00eas onde:<\/p>\n 1m na carta topogr\u00e1fica est\u00e1 para 50.000m no terreno e Multiplicando os fatores: Temos: Portanto, numa escala de 1:50.000 conclu\u00edmos que 1cm na carta (papel) representam 500m no terreno a nossa volta. O mesmo vale para trabalhar com mil\u00edmetros, seguindo o mesmo racioc\u00ednio, teremos que 1mm na carta (papel) equivalem a 50m no terreno a nossa volta. Com isso, se medirmos uma trilha na carta com a ajuda de uma r\u00e9gua e ela tiver, digamos, 10cm de comprimento, deduzimos que ser\u00e1 necess\u00e1rio percorrer no terreno 5.000m, ou seja, 5km. No entanto, observe que a menor escala de uma r\u00e9gua \u00e9 1mm, ou seja, neste exemplo, a menor escala no terreno ser\u00e1 de 50m. Em outras palavras, ao se caminhar 50m no terreno, sabemos que no movimentamos \u201capenas” 1mm no mapa.<\/p>\n Uma segunda maneira de trabalhar com estes n\u00fameros \u00e9 seguir a tabela de multiplica\u00e7\u00e3o e divis\u00e3o do esquema abaixo.<\/p>\n Curvas de n\u00edvel s\u00e3o as linhas que os cart\u00f3grafos desenham nos mapas para representar a geografia e o terreno (topografia) daquela regi\u00e3o. Elas s\u00e3o uma medida de eleva\u00e7\u00e3o aferidas sobre uma constante, o oceano neste caso. Mas a eleva\u00e7\u00e3o, por si s\u00f3, n\u00e3o \u00e9 capaz de prover uma imagem do terreno, ela \u00e9 apenas uma cole\u00e7\u00e3o espor\u00e1dica de pontos de altitude. Para melhorar esta situa\u00e7\u00e3o, os cart\u00f3grafos conectaram todos os pontos da mesma eleva\u00e7\u00e3o num grande exerc\u00edcio de “ligue os pontos”, produzindo como resultado final as curvas de n\u00edvel. Assim, se uma curva de n\u00edvel possui 30 metros sobre o n\u00edvel do mar, deduzimos que todos os pontos em sua linha tamb\u00e9m possuem a mesma altitude.<\/p>\n Num segundo exemplo, vamos imaginar que seja poss\u00edvel cortar em fatias horizontais e paralelas ao n\u00edvel do mar uma forma\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica como uma montanha. O primeiro corte seria feito na base, ao n\u00edvel do mar, e os demais sucessivamente ap\u00f3s uma determinada dist\u00e2ncia vertical entre si. Imagine, agora, que as bordas dessas fatias pudessem ser desenhadas num mesmo papel. Isso \u00e9, de maneira conotativa, o que as curvas de n\u00edvel representam: as \u201cbordas\u201d de mesma altitude daquela montanha. Observe a coluna da esquerda no esquema abaixo – vis\u00e3o lateral – cuja ilha foi “cortada” tr\u00eas vezes a cada subida de mar\u00e9, gerando quatro fatias (a primeira do n\u00edvel do mar e as outras tr\u00eas com a subida do oceano). Estas fatias t\u00eam a sua borda desenhada e representadas na coluna da direita – vis\u00e3o a\u00e9rea. A carta topogr\u00e1fica seria criada ao sobrepor cada uma destas fatias no papel e, em seguida, desenhar as suas bordas.<\/p>\n Por defini\u00e7\u00e3o, sabemos que:<\/strong><\/p>\n 1. Duas curvas de n\u00edvel nunca se cruzam; Procure na legenda da carta topogr\u00e1fica o valor da equidist\u00e2ncia entre as curvas de n\u00edvel. \u00c9 com esta informa\u00e7\u00e3o que voc\u00ea saber\u00e1 a diferen\u00e7a, em altitude (lembre-se, estamos falando de escala vertical), entre cada curva de n\u00edvel. Agora observe na carta – ao longo da curva de n\u00edvel – este valor em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel do mar, note que numa carta de 1:50.000 ele s\u00f3 aparece a cada 100m, ou seja, a cada cinco curvas de n\u00edvel uma possui um tra\u00e7ado em negrito. Desta forma, para conhecer a altitude das outras curvas de n\u00edvel, basta somar ou diminuir o valor da equidist\u00e2ncia entre elas. Se a escala apresenta, por exemplo, tiver uma equidist\u00e2ncia de 20m, a curva \u201cacima” da negrito ser\u00e1 igual a: valor da curva negrito + 20m. Duas acima seriam: valor da curva negrito + 40m. E assim sucessivamente at\u00e9 a pr\u00f3xima linha em negrito. No caso do terreno baixar, basta repetir o racioc\u00ednio subtraindo o valor.<\/p>\n Uma outra caracter\u00edstica das curvas de n\u00edvel \u00e9 “mostrar” a declina\u00e7\u00e3o do terreno. Quanto mais pr\u00f3ximo uma curva de n\u00edvel est\u00e1 da outra, mais inclinado \u00e9 o terreno. E quanto mais distante elas est\u00e3o, mais suave \u00e9 a inclina\u00e7\u00e3o do lugar.<\/p>\n Terminologia e fei\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n a) Crista \u2013 tamb\u00e9m chamada de \u201cdivisor de \u00e1guas\u201d, separa duas bacias hidrogr\u00e1ficas adjacentes. \u00c9 a regi\u00e3o de menor declive para ascens\u00e3o ao cume; Voc\u00ea encontra as cartas topogr\u00e1ficas do Brasil nos sites do IBGE (Cartas e Mapas > Folhas Topogr\u00e1ficas)<\/a> e do BDGEx<\/a>. Salve o arquivo em .pdf e leve-o at\u00e9 uma gr\u00e1fica para imprimir num ploter. Pe\u00e7a ao atendente para n\u00e3o mudar a escala ou tamanho do arquivo, pois assim voc\u00ea conseguir\u00e1 navegar com a escala original. E como dica final, escolha um local conhecido, leve o mapa e navegue por ele sem medo de se perder (afinal, voc\u00ea j\u00e1 conhece o lugar). Assim, ir\u00e1 aos poucos ganhando confian\u00e7a antes de partir para uma aventura em trilhas desconhecidas.<\/p>\n Se voc\u00ea gostou deste texto, fique atento \u00e0s pr\u00f3ximas publica\u00e7\u00f5es. O pr\u00f3ximo assunto ser\u00e1 uma continua\u00e7\u00e3o deste t\u00f3pico.<\/p>\n Boas aventuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Segundo o Dicion\u00e1rio Aur\u00e9lio (2005): Orienta\u00e7\u00e3o: ato ou arte de orientar(-se). Dire\u00e7\u00e3o, guia, regra. Orientar: determinar a posi\u00e7\u00e3o (de um lugar) em rela\u00e7\u00e3o aos pontos cardeais. Adaptar ou ajustar \u00e0 dire\u00e7\u00e3o dos pontos cardeais. Indicar o rumo a; dirigir, encaminhar, guiar. 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\nCARTA TOPOGRAFICA: Legenda: Carta Topogr\u00e1fica do Munic\u00edpio de Corumtaba\u00ed – SP. Fonte: IBGE<\/span><\/p>\nLegenda<\/h2>\n
![\"Legenda](\"https:\/\/geartips.club\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/09\/legenda-carta-topografica.webp\")
\nCarta topogr\u00e1fica de Rio Claro, 1:50.000. Fonte: IBGE, 1969<\/span><\/p>\nEscala da carta topogr\u00e1fica<\/h2>\n
\n0,01m (1cm) na carta est\u00e1 para Y no terreno<\/p>\n
\nY x 1m \/ 0,01m x 50.000m<\/p>\n
\nY = 500m2 \/ 1m
\nY = 500m<\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geartips.club\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/09\/calculo-conversao-unidades-distancia.webp\")
\nPara facilitar as convers\u00f5es em mapas, pode-se usar a regra a seguir que traz multiplica\u00e7\u00f5es e divis\u00f5es por pot\u00eancias de 10. Fonte: Danielle Hepner<\/span><\/p>\nCurva de N\u00edvel<\/h2>\n
![\"Representa\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/geartips.club\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/09\/representacao-curvas-de-nivel.webp\")
\nRepresenta\u00e7\u00e3o de cria\u00e7\u00e3o das curvas de n\u00edvel. Fonte: Ant\u00f4nio Calvo e Paul Rosas, 2007.<\/span><\/p>\n
\n2. A curva de n\u00edvel n\u00e3o se interrompe, ela \u00e9 uma “circunfer\u00eancia irregular”;
\n3. A dist\u00e2ncia vertical (padr\u00e3o altim\u00e9trico) entre duas curvas de n\u00edvel \u00e9 sempre a mesma, por\u00e9m a dist\u00e2ncia horizontal (padr\u00e3o planim\u00e9trico) pode variar;
\n4. Quanto mais pr\u00f3ximas as curvas de n\u00edvel estiverem entre si, maior a declividade e quanto mais distantes, menor a declividade.<\/p>\n![\"Curvas](\"https:\/\/geartips.club\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/09\/curvas-de-nivel.webp\")
\nCarta topogr\u00e1fica \u00e0 esquerda e a sua representa\u00e7\u00e3o em imagem 3D \u00e0 direita. Fonte: ClassZone, 2006<\/span><\/p>\n
\nb) Cume\u2013 regi\u00e3o mais alta do relevo. Uma mesma montanha pode ter mais de um cume;
\nc) Vale \u2013 \u00e9 a parte mais baixa entre duas montanhas. Seu curso \u00e9 normalmente acompanhado de uma drenagem;
\nd) Colo \u2013 parte mais baixa entre dois cumes de uma mesma montanha;
\ne) Declive suave \u2013 curvas de n\u00edvel esparsas;
\nf) Declive acentuado \u2013 curvas de n\u00edvel muito pr\u00f3ximas.<\/p>\n![\"Representa\u00e7\u00f5es](\"https:\/\/geartips.club\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/09\/ibge-cartas-topograficas-brasileiras.webp\")
\nRepresenta\u00e7\u00f5es das terminologias e fei\u00e7\u00f5es numa carta do IBGE. Fonte IBGE, 2023.<\/span><\/p>\n