{"id":22918,"date":"2024-01-03T09:00:32","date_gmt":"2024-01-03T12:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/geartips.club\/blog\/?p=22918"},"modified":"2026-09-18T12:14:07","modified_gmt":"2026-09-18T15:14:07","slug":"cicloturista-em-trechos-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geartips.club\/blog\/cicloturista-em-trechos-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Um cicloturista em famosos trechos do Tour de France"},"content":{"rendered":"

Pedalar por locais onde anualmente centenas de atletas do Tour de France buscam um lugar ao sol \u00e9 uma grande experi\u00eancia para um cicloturista!<\/p>\n

Em 1903 o jornalista Henri Desgrange, fundador do jornal L\u2019Auto, atualmente o L\u2019Equipe, resolveu colocar em pr\u00e1tica uma ideia que iria revolucionar o mundo do ciclismo: com o objetivo de melhorar a circula\u00e7\u00e3o do jornal, ele acatou a dica de um funcion\u00e1rio e resolveu organizar uma prova cicl\u00edstica como forma de disputar espa\u00e7o com os concorrentes Le Petit Journal e Le V\u00e9lo, que patrocinavam as corridas Paris-Brest-Paris e Bourdeaux-Paris. Em 1\u00ba de julho daquele ano, a primeira etapa do Tour de France<\/a> teve sa\u00edda em Montgeron e chegada em Ville d\u00b4Avray, em Paris. Nessa primeira edi\u00e7\u00e3o, conclu\u00edda em 19 de julho, foram realizadas ainda etapas ligando a capital francesa a Marselha, Bordeaux, Lyon, Toulouse e Nantes, sagrando-se vencedor Maurice Garin. Aproximadamente 60 ciclistas participaram e, a cada ano, apesar das dificuldades, esse n\u00famero s\u00f3 foi crescendo. Alguns anos depois entraram em cena as dif\u00edceis etapas de montanha, vieram as equipes e o cada vez maior n\u00famero de apaixonados e, hoje, o Tour de France s\u00f3 perde em interesse para a Copa do Mundo de futebol. A grandiosidade desse evento inspirou dezenas de outros similares mundo a fora e, mesmo que n\u00e3o seja um adepto das bicicletas de estrada, quem \u00e9 apaixonado pelas duas rodas e pelo ciclismo n\u00e3o consegue deixar de acompanhar as edi\u00e7\u00f5es do Tour, logicamente se imaginando pelo menos em meio a grande torcida que vibra com cada momento dessa competi\u00e7\u00e3o. No ano passado, tive a experi\u00eancia de pedalar em alguns segmentos do Tour de France, de ver de perto a inclina\u00e7\u00e3o das montanhas e imaginar como deve ser emocionante assistir ao vivo as disputas envolvendo nomes da atualidade como Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard ou ainda lendas como o rec\u00e9m-aposentado Alejandro Valverde.<\/p>\n

\"Tour
\nRealizado desde 1903, o Tour de France \u00e9 a prova de ciclismo mais importante do mundo<\/span><\/p>\n

Minha viv\u00eancia em locais lend\u00e1rios do Tour de France ocorreu durante a cicloviagem pela Transpirenaica, uma travessia que corta os Pirineus de ponta a ponta. Quando comecei a planejar o roteiro, vi que passaria a 60 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia de um dos pontos com mais repeti\u00e7\u00f5es nessa prova, o Col d\u00b4Aubisque. Dessa forma, n\u00e3o poderia perder a oportunidade de ver com meus pr\u00f3prios olhos esse e outros trechos do Tour de France, que passaria por l\u00e1 dois meses antes apenas da minha incurs\u00e3o nesse cantinho do sul da Fran\u00e7a. Dois anos antes, os ciclistas mais famosos do mundo tamb\u00e9m haviam percorrido Aubisque e Soulor.<\/p>\n

O ponto base que utilizei e recomendo para quem tiver interesse em pedalar nesses e pelo menos mais tr\u00eas pontos onde j\u00e1 se realizou a prova, como irei explicar a seguir, \u00e9 o povoado de Laruns. Pequeno, aconchegante, cercado de montanhas e um clima de inverno mesmo em pleno ver\u00e3o. No meu caso, cheguei at\u00e9 l\u00e1 atrav\u00e9s da rodovia D934, que no seu ponto mais alto se encontra com a espanhola A136. Nessa jun\u00e7\u00e3o de estradas fica o Col de Portalet, a quase 1.800 metros de altitude e cuja dur\u00edssima subida, vindo pela Espanha ou pela Fran\u00e7a, j\u00e1 foi cen\u00e1rio do pr\u00f3prio Tour e da “La Vuelta”, al\u00e9m de provas como a Gran Fondo Quebrantahuesos (A quebra ossos). Nessa fronteira fica o Parc National dos Pyr\u00e9n\u00e9os.<\/p>\n

\"Muitas
\nMuitas montanhas e um clima de inverno mesmo em pleno ver\u00e3o, na descida do Col de Portalet<\/span><\/p>\n

Chuva atrapalhou<\/h2>\n

Eu pretendia seguir da Espanha diretamente para o topo do Aubisque, onde est\u00e3o tr\u00eas gigantescas esculturas de bicicletas pintadas com as cores das camisas do Tour de France, e ali fazer um acampamento selvagem. Por\u00e9m, a previs\u00e3o de tempestade me fez ficar em Laruns. E valeu demais a pena, pois esse povoado, al\u00e9m das caracter\u00edsticas j\u00e1 citadas, tem muitas refer\u00eancias ao Tour de France, como fotos antigas, albergues decorados com bicicletas e at\u00e9 uma esp\u00e9cie de oficina cicl\u00edstica aberta ao p\u00fablico em geral, toda com a tem\u00e1tica da ic\u00f4nica disputa.<\/p>\n

\"Uma
\nUma pequena oficina que fica aberta ao ciclista comum e as camisas em homenagem ao TF<\/span><\/p>\n

Chuva e queda<\/h2>\n

A chuva me acompanhou no dia seguinte. Somente no in\u00edcio tarde aliviou um pouco e resolvi subir mesmo em condi\u00e7\u00f5es adversas para sentir o clima das montanhas francesas. Frio, chuvisco e emo\u00e7\u00e3o. Em v\u00e1rios pontos ainda estavam bem vivas as pinturas no asfalto, feitas pelos torcedores para incentivar os profissionais que subiriam aquelas duras rampas disputando metro a metro como se estivessem no plano. Ali\u00e1s, foi na etapa do Aubisque, na edi\u00e7\u00e3o de 2022, que Pogacar caiu ao tentar alcan\u00e7ar Vingegaard e este, mesmo tendo condi\u00e7\u00f5es de disparar, parou a bicicleta e aguardou o concorrente se levantar e poder continuar a disputa de maneira equilibrada. Essa cena correu o mundo, indo al\u00e9m das m\u00eddias relacionadas ao ciclismo.<\/p>\n

\"Pinturas<\/p>\n

“No topo do mundo”<\/h2>\n

Atravessei o povoado de Gourette embaixo de chuvisco e muito frio, mesmo no ver\u00e3o. Nos quil\u00f4metros finais antes do topo do Aubisque, neblina muito intensa. N\u00e3o enxergava um metro a frente, mas segui pedalando e imaginando a impon\u00eancia das montanhas no meu entorno, escondidas pelas nuvens densas. Quando me deparei com as esculturas das bicicletas, o sorriso veio imediatamente. Havia vencido os 17 quil\u00f4metros entre Laruns e o Aubisque e, mesmo sem poder admirar a beleza c\u00eanica da regi\u00e3o, s\u00f3 tinha a agradecer a oportunidade de viver essa experi\u00eancia.<\/p>\n

\"Mesmo
\nMesmo n\u00e3o enxergando as imponentes montanhas do entorno, s\u00f3 tinha motivos para agradecer por poder viver essa experi\u00eancia<\/span><\/p>\n

\"Esculturas
\nQuando avistei as esculturas das bicicletas, no topo do Aubisque, o sorriso veio imediatamente<\/span><\/p>\n

Crepe de chocolate<\/h2>\n

Com a friaca, busquei algo para me aquecer no famoso restaurante que fica no topo dessa montanha. Um caf\u00e9 com leite e um crepe de chocolate, al\u00e9m de uma breve conversa com a propriet\u00e1ria, uma portuguesa, que falou sobre como fica aquele lugar quando ocorre o Tour. Aquecido, comprei uma lembrancinha e eternizei a jornada atrav\u00e9s de fotografias que nunca vou esquecer, mesmo que os arquivos desapare\u00e7am dos meus HDs ou redes sociais…<\/p>\n

O Soulor<\/h2>\n

Pela minha programa\u00e7\u00e3o inicial, pretendia tamb\u00e9m seguir mais 10 quil\u00f4metros at\u00e9 o Col de Soulor. Por\u00e9m, como sa\u00ed mais tarde devido \u00e0 chuva e chegando no Aubisque as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas ainda eram bem ruins, preferi n\u00e3o arriscar e pegar noite no retorno para Laruns. Ainda tendo esse povoado como base, \u00e9 poss\u00edvel chegar a mais um ic\u00f4nico passo de montanha dessa famosa prova, o Tourmalet. Nesse caso, s\u00e3o 90 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia.<\/p>\n

Mais Tour de France<\/h2>\n

Para retornar para territ\u00f3rio espanhol, pesquisei um caminho diferente do que faria para chegar na Fran\u00e7a. E, nessa busca, optei por mais um ponto famoso do Tour de France, o Col de Marie Blanque. Mais curto do que o Aubisque ou o Soulor, tendo Laruns como refer\u00eancia, \u00e9 t\u00e3o bonito e m\u00e1gico quanto. No sentido que fiz, \u00e9 um pouco mais tranquilo do que se tivesse vindo de Escot em dire\u00e7\u00e3o ao povoado onde acampei. Mas ainda assim \u00e9 muita ladeira para subir pedalando uma bicicleta carregada… Meses depois que conclu\u00ed essa cicloviagem, o an\u00fancio do Tour 2023 veio com uma grata surpresa: este ano a prova vai passar pelo Marie Blanque e terminar em Laruns. Podem apostar que ser\u00e1 uma etapa que n\u00e3o vou perder por nada, relembrando os momentos e lugares que vivi em setembro passado.<\/p>\n

\"Col<\/p>\n

\"Col
\nCol du Marie Blanc (ou “Marie Blanque”), que em 2023 vai receber novamente uma etapa do Tour de France<\/span><\/p>\n

Tour e Volta da Espanha<\/h2>\n

Na fronteira entre Fran\u00e7a e Espanha, passei por outro passo de montanha que j\u00e1 recebeu a prova cicl\u00edstica mais famosa do mundo e tamb\u00e9m etapa da Volta da Espanha, o Col de Somport. S\u00f3 pontuando, neste cantinho do mapa tamb\u00e9m tem in\u00edcio uma das rotas que leva at\u00e9 Santiago de Compostela, o Caminho de Somport.<\/p>\n

\"Trecho
\nTrecho final do Col de Somport, no lado Franc\u00eas, se avistando as montanhas na fronteira com a Espanha<\/span><\/p>\n

V\u00e1 devagar!<\/h2>\n

N\u00e3o tenho “road bike”, ali\u00e1s minha experi\u00eancia mais pr\u00f3xima das “speeds” foi pedalar uma Caloi 10 ano 1979, mas conhecendo e respeitando a hist\u00f3ria desse esporte, cicloviajar por trechos do Tour de France foi uma das mais experi\u00eancias mais legais da minha vida em duas rodas. \u00c9 um evento grandioso, cheio de magia, de estrat\u00e9gia, de disputas acirradas e um universo que atrai olhares do mundo inteiro. Ent\u00e3o, mesmo andando em uma velocidade muito abaixo da praticada pelos atletas dos pelot\u00f5es profissionais, mesmo pedalando uma mountain bike carregada de peso pelas asfaltadas estradas e cheias de marcas do Tour de France, mesmo em uma \u00e9poca onde n\u00e3o havia nenhuma etapa sendo realizada, me senti um verdadeiro campe\u00e3o das pistas. Outra mem\u00f3ria que constru\u00ed \u00e9 que, possivelmente, em breve veremos um brasileiro disputando o Tour em passos de montanha como os que eu percorri. Desde o ano passado, o carioca Vinicius Rangel Costa faz parte da Movistar Team<\/a>, onde fez hist\u00f3ria a lenda Alejandro Valverde. Ali\u00e1s, fiz quest\u00e3o de comprar uma camisa da equipe e utilizar nas montanhas francesas justamente como homenagem ao atleta brasileiro. Bora, Rangel! Voe para escrever o nome do nosso pa\u00eds nos registros da prova cicl\u00edstica mais famosa, conhecida e cobi\u00e7ada do mundo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pedalar por locais onde anualmente centenas de atletas do Tour de France buscam um lugar ao sol \u00e9 uma grande experi\u00eancia para um cicloturista! Em 1903 o jornalista Henri Desgrange, fundador do jornal L\u2019Auto, atualmente o L\u2019Equipe, resolveu colocar em pr\u00e1tica uma ideia que iria revolucionar o mundo do ciclismo: com o objetivo de melhorar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1170,"featured_media":22943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1110],"tags":[1218,1151,1217,1216],"class_list":["post-22918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cicloviagem","tag-ciclismo","tag-cicloturismo","tag-la-vuelta","tag-tour-de-france"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1170"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37761,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22918\/revisions\/37761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geartips.club\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}